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“这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间,提高客流连续正常通行的效率。通过阶段性的实际测试,验证早晚高峰时段,乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善,才会评估考虑是否进一步推广应用。”上海地铁相关负责人表示,选择在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点,也是这三站客流量不太大,因此首批进行试点。

❈(撰稿:孔纯生)

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