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明晚(5月16日)油价大涨,5月份首次油价上调

【摘要】 今天是2022年5月15日星期日,根据成品油每十个工作日调整一次的定价机制规定,作者推算得出本轮加油站汽油、柴油零售价格调价窗口将于2022年5月16日24时,也就是明晚开启。虽然国内成品油调价机制有...

今天是2022年5月15日星期日,根据成品油每十个工作日调整一次的定价机制规定,作者推算得出本轮加油站汽油、柴油零售价格调价窗口将于2022年5月16日24时,也就是明晚开启。虽然国内成品油调价机制有规定当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵,但结合本轮成品油调价周期内原油价格表现,明晚将迎来5月份首次油价上调。


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据作者测算,截至本轮成品油调价周期第9个工作日结束,参考原油油种周期内滚动均价为108.15美元/桶(与上一轮调价基准 103.42(美元/桶)相比,挂靠的国际原油均价有明显涨幅),如果究其原因?作者认为虽然美国商业原油库存增长,但原油市场担忧国际环境,叠加俄乌冲突仍无缓和迹象, 才导致的国际油价强劲反弹。同时就此作者核算出最新原油综合变化率4.59%,对应的加油站成品油预计上调油价220元/吨。


折合加油站每升92号汽油预计上调0.19元,每升95号汽油价格预计上调0.2元,每升0号柴油零售价格预计上调0.2元。以容量50升的私家车油箱举例说明,明晚过后平均加满一箱容量50升的95号汽油,需要多花10元。因此作者建议车主朋友赶紧相互提醒油价又要涨了,就在明天5月16日24时开启,如果需要加油请在此之前去加油。



此外,从国内成品油市场分析来看,作者注意到进入5月份,广东主营 92#汽油价格存在涨后下跌趋势,山东地炼92#汽油价格上涨,导致山东-广东92#汽油套利空间缩窄。主要是因为广东汽油价格涨幅小于山东,因此,山东-广东的汽油套利空间缩小。具体来看,山东-广东汽油套利空间为14元/吨,较4月下跌98元/吨或87.78%。


同时当前成品油市场仍然面临三大问题,首先就是套利空间较低,近期山东至华东汽柴油套利空间较低且不稳定,部分时间还处于套利窗口关闭的状态,由于南方疫情导致需求不佳,汽 柴油价格低迷,而山东独立炼厂价格相对偏高,从而导致山东至南方地区套利空间低位甚至倒挂,接货方无利可图,从而减少了汽柴油船单的采购。


其次、疫情导致南方需求不佳。众所周知,4、5月份华东、华南疫情较重,部分地区处于封控状态,汽油需求大幅下滑,柴油需求也有一定影响,所以此时即便贸易商有套利空间,山东船单成交也或较少,贸易商悲观情绪较重,多观望看空为主。


最后就是主营集采外采大幅减少,由于疫情原因,南方部分主营单位库存高企,外采集采需求大幅下滑,每月两次的集采成交也多以铁路和公路为主,也导致了近期山东的船单成交大幅下滑。



所以综合来看,近期山东船单成交大幅减少的根本原因是南方地区需求不佳,而需求较弱则是由疫情导致,但从目前我们了解到的数据来看,上海、广东等地的确诊病例数据开始大幅下滑,疫情逐渐好转,逐步解封指日可待,所以需求将逐步好转,从而南方地区汽柴油价格也将日渐上涨,套利空间将增大,船单成交也或将在5月底-6月初开始增多。


同时作者认为近期国际原油仍处高位震荡状态,对汽油成本面有一定支撑。虽然国内疫情逐步向好,人们出行依旧受限。因部分主营库存相对高位,终端需求恢复相对缓慢,汽油价格上涨动力不足,导致库存转移还需要一定时间。作者认为后续广东主营92#汽油价格整体波动在100-200元/吨之间。反观山东市场,近期北方疫情比南方有所好转,原油阶段性反弹,导致山东地炼92#汽油价格借机继续探涨,届时山东-广东汽油套利空间或将继续收窄。


就后市来看,作者认为短时间内炼厂柴油销量明显下滑,产销率大幅降至60%左右,汽油销量仍较佳,产销率在98%,但中下游基本补货到位,暂时以销库观望为主。目前国内部分区域仍受疫情影响,人们出行依旧受限,终端用油户多按需采购。下周即将进入中旬,各地主营销售压力渐显,不排除有继续暗惠出货可能。地方炼厂出货转淡,山东汽柴产销未做平,累库为主,仍有降价出货可能。综合来看短时间内山东独立炼厂汽柴油价格止涨企稳,零星调整。



特别需要注意的是原油涨跌互现,对国内市场指引有限。山东独立炼厂汽柴价格下跌,前期中下游基本拿货,今日炼厂出货继续偏淡,汽柴产销均未超百,累库为主。国内主营单位汽柴价格多下跌,部分单位为了赶半年任务,量大暗惠促成交,成交重心延续下滑。下周一零售价将兑现上调,终端有阶段性补货,交投量有所增加。


对于广大车主朋友来说,明晚国内加油站汽油、柴油的大涨已无可避免,因此还请相互转告,抓紧时间去加油。

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最后编辑:2022-5-15 15:05:35
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